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Mar 22, 2023

Höegh Autoliners s'approvisionne en carburant à l'ammoniac écologique

Illustration des PCTC de la classe Aurora. Avec l'aimable autorisation de Höegh Autoliners Höegh

Illustration des PCTC de la classe Aurora. Avec l'aimable autorisation de Höegh Autoliners

Höegh Autoliners, l'un des principaux transporteurs maritimes roll-on/roll-off (Ro-Ro), a annoncé un partenariat avec la société norvégienne d'énergie verte North Ammonia pour la fourniture, la distribution, la livraison et la consommation d'ammoniac vert, un produit sans carbone. combustible produit à partir de sources d'énergie renouvelables.

Le partenariat se concentre spécifiquement sur les navires de classe Aurora bicarburant prêts pour l'ammoniac de Höegh Autoliners, les transporteurs de voitures et de camions purs les plus grands et les plus respectueux de l'environnement au monde. À ce jour, la société a commandé huit navires de la classe à Xiamen Shipbuilding en Chine, la livraison de deux navires étant prévue tous les six mois à partir du second semestre 2024.

Les navires sont conçus pour transporter jusqu'à 9 100 voitures et seront dotés de ponts renforcés et de systèmes de rampes internes améliorés pour accueillir des véhicules électriques sur tous les ponts, ainsi que pour offrir une plus grande flexibilité pour les cargaisons de projet plus lourdes.

L'ammoniac vert est devenu un carburant alternatif prometteur pour aider l'industrie maritime à réduire ses émissions de carbone.

Dans le cadre de l'accord, Höegh Autoliners s'approvisionnera en ammoniac vert auprès de l'usine de production prévue de North Ammonia à Arendal, dans le sud de la Norvège.

« Nous sommes fiers de nous associer à un ambitieux fournisseur norvégien d'ammoniac vert pour faire la transition vers un avenir plus durable », a déclaré le PDG de Höegh Autoliners, Andreas Enger. "Cette collaboration réduira non seulement notre impact environnemental et notre empreinte carbone. Elle établira également une nouvelle norme pour l'industrie dans son ensemble et aidera nos partenaires et clients à décarboniser leur chaîne d'approvisionnement." Enger a également mentionné les réactions positives et le vif intérêt des principaux constructeurs automobiles européens pour permettre un transport des voitures à faibles émissions tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Sebjørn Dahl, COO de Höegh Autoliners, a souligné l'importance de l'ammoniac vert en tant que carburant maritime viable, le qualifiant de révolutionnaire pour l'industrie. Il a également noté la vitesse impressionnante d'adoption jusqu'à présent.

"Je pensais que ce développement serait réalisable dans 10 ans. Mais la technologie évolue plus vite que prévu et l'avenir est là. Ce partenariat garantira que nous et nos fournisseurs de l'industrie norvégienne serons bien positionnés pour saisir cet avenir. Avec ce partenariat, nous ajoutons une nouvelle étape dans la conception de l'infrastructure du futur - avec une orientation verte et durable », a déclaré Dahl.

North Ammonia, créée par Grieg Maritime Group et Arendals Fossekompani en 2021, vise à devenir le premier fournisseur norvégien d'énergie verte pour le secteur maritime.

"Dans la transition énergétique maritime, nous dépendons de pionniers tels que Höegh et ce partenariat démontre la demande croissante d'ammoniac vert dans le transport maritime hauturier. En tant que développeur d'infrastructures, nous espérons que cette collaboration inspirera d'autres entreprises du secteur à développer et commander des navires respectueux de l'environnement », déclare le PDG de North Ammonia, Vidar Lundberg.

La collaboration contribuera à ce que Höegh Autoliners atteigne son objectif d'alimenter au moins 5 % de ses opérations en haute mer avec de l'ammoniac vert d'ici 2030. Elle fait également partie de l'engagement de la société First Movers Coalition et s'aligne sur son objectif de consommer un minimum de 100 000 tonnes métriques d'ammoniac vert au sein de sa flotte d'ici la même année. Basée à Oslo, en Norvège, la société exploite environ 40 navires RoRo dans les systèmes commerciaux mondiaux et effectue environ 3 000 escales chaque année. La société emploie environ 375 personnes dans ses 16 bureaux dans le monde et environ 1 450 marins.

North Ammonia a choisi le site d'Eydehavn dans le port d'Arendal comme emplacement pour les infrastructures de production, de stockage et d'exportation. Le site offre un positionnement stratégique pour accéder au reste de l'Europe et un accès efficace au réseau électrique et à l'approvisionnement en énergie renouvelable. Les opérations devraient commencer en 2027.

Höegh Autoliners a déclaré que le soutage d'ammoniac vert devrait avoir lieu dans la région d'Amsterdam-Rotterdam Anvers, avec la distribution d'ammoniac vert aux sites de soutage en Europe, potentiellement facilitée par les futurs navires de soutage d'ammoniac de Grieg.

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