Le ferry Lavrentiy d'Oboronlogistics est retourné en Crimée

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Mar 20, 2023

Le ferry Lavrentiy d'Oboronlogistics est retourné en Crimée

Le navire a passé avec succès les essais en mer Oboronlogistics dit que son ferry

Le navire a passé avec succès les essais en mer

Oboronlogistics affirme que son ferry Lavrentiy a terminé les réparations prévues et est retourné sur la ligne Crimée-Caucase le 3 juin 2023.

Le navire a subi une réparation à quai, au cours de laquelle les travaux suivants ont été effectués : peinture des parties sous-marines et de surface de la coque, diagnostic et maintenance des colonnes d'hélices, réparation et remplacement des raccords de prise de fond, maintenance des principaux et auxiliaires moteurs, ainsi que la prochaine inspection par la branche Dono-Kuban de la FAA Russian Classification Society. Pour raccourcir la période de réparation, les travaux ont été effectués rapidement en 3 équipes. Lors de la transition de la zone d'eau de l'entreprise de réparation navale au port de Crimée, le navire a passé avec succès les essais en mer.

Compte tenu de l'importance de la tâche effectuée par le navire, les spécialistes d'Oboronlogistics LLC, de Yuvas-Trans LLC, du Kerch SRZ, de la branche Dono-Kuban de la FAA RKO, ainsi que des membres d'équipage du ferry Lavrenty ont fait tout leur possible effort possible pour s'assurer que tout le travail était effectué rapidement et efficacement, et le ferry est retourné sur la ligne stratégiquement importante dès que possible.

Les ferries Maria et Lavrentiy, propriété de la compagnie maritime Oboronlogistics LLC, opéraient sur la ligne Crimée-Caucase avant la mise en service du pont de Crimée de 2015 à 2018, et depuis le 9 octobre 2022, après un incident d'urgence sur le pont, ils repris leur travail. Les ferries conçus pour transporter des véhicules de grande capacité peuvent accueillir jusqu'à 700 tonnes de fret, dont jusqu'à 20 camions et plus de 130 passagers.

Habituellement, les ferries traversent le détroit de Kertch en 30 minutes, les opérations de chargement et de déchargement dans les ports prennent environ une heure. Chaque ferry peut effectuer jusqu'à huit allers-retours par jour.