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Sep 23, 2023

Conseil des chemins de fer : Coromandel Express Train écrasé dans un train de marchandises en stationnement chargé de minerai de fer.

Par Jonathan Mason-5 juin 2023. Deux jours après un énorme accident de train triple

Par Jonathan Mason-5 juin 2023.

Deux jours après un énorme accident de train triple qui a tué environ 288 personnes, le Conseil des chemins de fer a expliqué dimanche comment la collision du triple train à la gare de Bahanaga Bazar à Balasore s'est produite.

"Il y a quatre lignes dans la gare. Deux sont des lignes principales droites. Les trains ne s'arrêtent pas sur ces lignes. Les deux autres lignes sont des lignes en boucle. Si nous devons arrêter un train, nous les arrêtons sur des lignes en boucle. Au moment de l'accident, deux trains express de courrier passaient par la gare - dans des directions différentes », a déclaré Jaya Varma Sinha, membre de l'exploitation et du développement commercial, Railway Board.

1.A la gare, les lignes principales sont au milieu et les lignes en boucle sont de part et d'autre des lignes principales.

2. Au moment de l'accident, deux trains ont été arrêtés pour faire place aux deux trains Express qui ne devaient pas s'arrêter. Sur les lignes en boucle, deux trains de marchandises (fret) attendaient à ce moment-là.

3. Deux lignes principales ont été dégagées pour Coromandel et le train express Bangalore-Howrah. Tout était prêt, le signal était au vert. "Le signal vert signifie que la voie à suivre est libre pour le conducteur et que le conducteur peut utiliser la vitesse maximale", a déclaré Jaya Sinha.

4. La vitesse autorisée pour le Coromandel à cet endroit était de 130 km/h. Le Coromandel était à la vitesse de 128 km/h.

5.Le Bengaluru-Howrah roulait à une vitesse de 126 km/h, dans la limite de vitesse autorisée.

6. Il n'y a pas eu d'excès de vitesse, le signal était au vert. "Pour une raison quelconque, qui fait l'objet d'une enquête, il y a eu un accident sur le Coromandel Express. Le rapport préliminaire a indiqué un défaut de signalisation, mais je ne ferai aucun commentaire à ce sujet tant que le rapport ne sera pas soumis. Mais il ne devrait y avoir aucune idée fausse que trois trains Un seul train, le Coromandel, a rencontré un accident et son moteur s'est empilé sur le train de marchandises sur la ligne en boucle », a déclaré Jaya Sinha.

7. L'impact était si énorme parce que le train était à sa vitesse maximale. Le train de marchandises était lourd et chargé de minerai de fer. Il a résisté à l'impact de la collision. Le plein impact de la collision est venu sur Coromandel.

8. Le train Coromandel Express était composé de voitures LHB. "Les autocars LHB sont très sûrs et ne se transforment pas en tortues. Mais dans ce cas, il se trouve que tout l'impact s'est fait sentir sur le Coromandel Express et aucune technologie ne peut sauver un tel accident", a déclaré Jaya Sinha.

9.Les wagons déraillés du Coromandel se sont déplacés sur l'autre ligne principale où passait le train Yesvantpur-Howrah Express et ont percuté les derniers wagons de Yesvantpur.

La police de l'État indien d'Odisha a enregistré une affaire pénale de "mort par négligence" liée à l'accident de train de vendredi qui a tué 275 personnes, alors que les critiques ont accusé le gouvernement d'essayer de rejeter la responsabilité de la catastrophe.

Le rapport déposé par la police ne nomme aucune personne spécifique comme étant responsable mais indique que "la culpabilité de certains employés des chemins de fer n'a pas été établie, ce qui sera mis au jour au cours de l'enquête".