Blog

Apr 26, 2023

LCL : une solution d'expédition pour le marché mondial de la logistique d'aujourd'hui

L'expédition de charges inférieures à un conteneur (LCL) fait désormais partie de la conception de la solution

L'expédition de charges inférieures à un conteneur (LCL) fait désormais partie de la conception de solutions à de nombreux défis de la chaîne d'approvisionnement. L'expédition LCL offre aux expéditeurs des économies de temps et d'argent car ils sont confrontés à des temps d'attente plus longs dans les ports ainsi qu'à davantage de besoins de changement de dernière minute, en fonction des perturbations et des retards.

Dans une récente enquête mondiale menée par notre équipe, les expéditeurs ont signalé la congestion et la capacité comme leurs principaux problèmes dans l'environnement océanique d'aujourd'hui. Bien que nous ayons constaté une augmentation continue du nombre d'expéditeurs se tournant vers l'expédition LCL pour relever ces défis, près d'un quart des participants à l'enquête ont indiqué qu'ils n'expédient pas régulièrement LCL aujourd'hui.

Dans ce qui suit, je vais partager où nous avons vu des expéditeurs réussir grâce à LCL et pourquoi vous devriez en tenir compte si cela ne fait pas déjà partie de votre stratégie d'expédition.

Combattre le marché actuel de l'air et de l'océan

La demande des consommateurs continue d'être à un niveau record, et nous nous attendons à ce que la demande augmente pendant la période des fêtes et l'année prochaine. Certains des plus grands terminaux aériens des États-Unis connaissent des retards allant jusqu'à 5 à 7 jours pour récupérer leur cargaison, et les navires océaniques continuent d'être retardés dans les ports de Los Angeles et de Long Beach, attendant en moyenne 10 à 15 jours pour accoster. .

Bien que les retards puissent sembler inévitables, il existe des solutions créatives pour les expéditeurs afin d'en atténuer l'impact. Une façon est de diversifier le fret à travers différents modes comme le LCL. En fait, nous avons aidé des centaines de clients à transférer une partie de leur fret de conteneurs complets (FCL) à LCL pour maintenir leurs produits en mouvement.

Par exemple, CoolDrive Auto Parts, le plus grand importateur et grossiste familial de pièces automobiles de rechange d'Australie, a travaillé avec notre équipe mondiale d'experts pour introduire plus de flexibilité dans leur chaîne d'approvisionnement avec LCL.

"LCL nous donne non seulement une flexibilité incroyable, mais offre également cette même flexibilité aux entreprises que nous fournissons... Nous pouvons voir comment les nouveaux produits fonctionnent sans trop nous engager. Cela nous a aidés à développer notre catalogue, à créer des relations avec de nouveaux fournisseurs et nous a permis pour être encore plus flexible et réactif aux besoins spécifiques des clients."

La réalité est que l'espace pour les expéditions LCL est généralement plus facilement disponible puisque vous ne recherchez qu'un espace de conteneur plutôt qu'un conteneur entièrement vide, ce qui peut être rare sur le marché actuel avec des pénuries de conteneurs continues. Travailler avec un fournisseur, comme CH Robinson, qui dispose d'une suite mondiale d'offres de services et d'une échelle pour gérer nos propres charges de consolidation, vous aide non seulement à planifier et à charger des marchandises plus fréquemment, mais également à mieux gérer le fret imprévu pendant les heures de pointe.

Options LCL accélérées

Alors que le transport de fret via les expéditions maritimes traditionnelles pour les vacances est passé, les détaillants peuvent se tourner vers le LCL accéléré comme option pour éviter de dépendre uniquement de l'air. Bien sûr, cela dépendrait de l'origine et de la destination de ces marchandises. Le service maritime plus rapide a également gagné en popularité parmi les expéditeurs de commerce électronique, où l'air était autrefois considéré comme la seule option viable.

Bien que l'expédition LCL accélérée ne soit pas aussi rapide que l'avion, c'est une alternative à considérer pour une partie de votre fret. L'un de nos clients a emprunté cette voie plus tôt cette année lorsque nous avons aidé à convertir une partie de son fret aérien en expéditions LCL accélérées. Bien que le temps de transit ait été plus long, avec une bonne planification, ils ont pu constituer la quantité appropriée d'inventaire avant de procéder aux ajustements et, en retour, ont réalisé des économies de coûts.

Économies de coûts

L'expédition LCL est le produit incontournable en termes d'économies de coûts sur les conversions de l'air à l'océan. En fait, les services LCL accélérés permettent encore de réaliser des économies allant de 60 à 75 % par rapport à l'environnement actuel du fret aérien. Et parce que vous ne payez que pour l'espace que vous utilisez, le service LCL peut même afficher une réduction par rapport aux envois FCL sous-utilisés.

Cela peut également aider à économiser sur les frais de stockage. Il n'y a pas d'espace d'entrepôt secret aux États-Unis et dans le monde entier, il continue d'être restreint. En utilisant les expéditions en transit comme stock en transit, l'expédition LCL peut même aider à réduire les coûts d'entreposage et de stock, ce qui peut aider à réduire vos dépenses tarifaires par expédition.

Gardez à l'esprit que LCL n'est qu'une partie d'une chaîne d'approvisionnement, mais c'est une opportunité dont de nombreux expéditeurs ne profitent pas. Si vous souhaitez en savoir plus sur LCL et sur les avantages que cela pourrait vous apporter, parlez-en à votre représentant CH Robinson dédié ou contactez l'un de nos experts en logistique.

Greg Scott est le directeur des services océaniques de LCL chez CH Robinson

Contenu connexe :