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Jun 16, 2023

La compagnie maritime norvégienne interdit les véhicules électrifiés par crainte d'incendie

La compagnie affirme que ses navires ne sont pas équipés pour

La compagnie affirme que ses navires ne sont pas équipés pour lutter contre un incendie de batterie lithium-ion en mer

Le norvégien Havila Krystruten est l'une des deux compagnies maritimes qui naviguent entre les villes côtières de Bergen et Kierkenes et déclare qu'il ne transportera plus de véhicules électriques ou électrifiés sur ses navires suite aux résultats d'une enquête externe.

La société transporte principalement des passagers et des marchandises sur la route, mais déclare désormais qu'elle ne transportera que des véhicules privés équipés de moteurs à combustion interne. Havila Krystruten a cité la sécurité incendie comme principale raison de sa décision.

Bien que l'on ne sache pas ce qui a conduit l'entreprise à mener l'enquête externe, les craintes d'incendies sur les navires ont été attisées par un récent incident dans l'Atlantique. Le Felicity Ace a pris feu en mer l'année dernière et, bien que la cause de l'incendie n'ait pas été déterminée, il y avait des véhicules avec des batteries à bord du navire, ce qui laisse supposer qu'ils pourraient être responsables de l'incendie.

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Alors que les recherches montrent que, par habitant, les véhicules à combustion interne prennent feu plus fréquemment que les véhicules électriques, Havila Krystruten a indiqué que les capacités de lutte contre les incendies de ses navires étaient la raison de sa décision, plutôt que la fréquence des incendies.

"Il s'agit d'une pure évaluation de la sécurité, et la conclusion de l'analyse des risques montre qu'un éventuel incendie dans des véhicules fossiles pourra être géré par les systèmes et l'équipage que nous avons à bord", a déclaré Bent Martini, directeur général de l'entreprise, tel que traduit par Google. "Un éventuel incendie dans des voitures électriques, hybrides ou à hydrogène nécessitera des efforts de sauvetage externes et pourrait mettre en danger les personnes à bord et les navires."

Le problème est particulièrement notable en Norvège, qui est l'un des plus gros consommateurs de véhicules électriques au monde. Plus de 80 % de tous les véhicules vendus dans le pays en 2022 étaient entièrement électriques, ce qui fait de cette décision une nuisance probable pour les passagers.

Lire : Près de 84 % des voitures neuves vendues en Norvège le mois dernier étaient électriques

La compagnie maritime a précédemment admis que le transport de véhicules sur ses navires était important, après que l'incertitude est apparue quant à savoir si elle serait en mesure de transporter des véhicules, rapporte NRK.

"Nous savons à quel point [le transport de véhicules] est important pour les habitants de la côte et pour les voyageurs", a déclaré l'ancien directeur Arild Myrvoll. "C'est pourquoi nous l'avons inclus dans l'offre que Havila Kystruten fournira."

Havila Krystruten dit maintenant qu'elle cherchera des moyens de minimiser les risques liés au transport de véhicules électriques et hybrides à l'avenir. En attendant, la seule autre compagnie maritime sur la route, Hurtigruten, affirme qu'elle continuera à transporter des véhicules privés sur ses navires, quelle que soit leur motorisation.