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Aug 12, 2023

RusCon et ses partenaires lancent une liaison entre Saint-Pétersbourg et la Turquie

RusCon, la branche multimodale de conteneurs de la société de logistique russe Delo Group,

RusCon, la branche multimodale de conteneurs de la société de logistique russe Delo Group, s'est associée à Mountain Air Shipping, une société de transport de conteneurs basée à Dubaï, pour lancer un service de ligne reliant la Turquie au port de la mer Baltique de Saint-Pétersbourg.

Le service fonctionnera mensuellement et tournera en 36 jours, avec un temps de transit de 15 à 17 jours entre Ambarli et Saint-Pétersbourg.

Jusqu'à ce mois-ci, Mountain Air était dirigée par Alexander Isurin, qui a rejoint l'entreprise en octobre en provenance de TransContainer, dont il était président.

M. Isurin était chez TransContainer de mars 2020 à septembre 2022. Auparavant, il était président de FESCO de février 2016 à février 2020.

La collaboration entre RusCon et Mountain Air a peut-être été facilitée par M. Isurin dont la connexion avec l'unité de fret intermodal du groupe Delo, TransContainer, a peut-être facilité le partenariat.

Delo affirme avoir transporté plus de 100 000 EVP l'année dernière, en utilisant 14 navires affrétés.

La nouvelle survient alors que d'autres opérateurs nouveaux venus, non perturbés par les sanctions, étendent leurs offres russes à Saint-Pétersbourg et achètent et affrètent des navires pour répondre à la demande, selon le dernier rapport de Linerlytica.

Le 30 mars, l'opérateur russe Transit Line a lancé un service direct Chine-Saint-Pétersbourg avec le Xin Long Yun 86 de 2 193 EVP, le plus grand navire qu'il ait opéré jusqu'à présent. Une seule traversée a été annoncée jusqu'à présent.

Linerlytica a noté que les transporteurs actifs sur le marché russe dominaient les achats de navires pour cette région. Safetrans Logistics, qui a commencé ses services de ligne Chine-Russie en février, s'est aventuré dans la propriété de navires avec l'achat du CMA CGM Algeciras de 4 253 evp construit en 2003, rebaptisé SFT Turquie.

Au cours des quinze derniers jours, Yangpu New New Shipping, qui fait partie du groupe chinois Torgmoll, a acquis le Zhong Gu Liao Ning, construit en 1997, d'une capacité de 3 834 evp, de son compatriote C Logistics, en le rebaptisant Xin He Lu 2, et le 3 534 evp, construit en 2007, Northern Debonair (rebaptisé Newnew Star) de Northern Shipping pour 14,18 M$, porte à huit le nombre de navires acquis par le groupe cette année.

OVP Shipping, société constituée à Hong Kong, a acquis le Buxhansa de 2 464 EVP construit en 1998 auprès de NSB Niederelbe et l'a renommé OVP Aries. Il s'agit du deuxième achat d'OVP, après l'OVP Taurus (ex-AS Carinthia) de 2 824 evp construit en 2003 le mois dernier.

OVP, à l'origine une entreprise de transport de citernes de GNL créée en 2020, a commencé ses opérations de transport de conteneurs reliant Vladivostok et Novorossiysk à la Chine en juin dernier et, en février, a commencé à proposer des liaisons vers Saint-Pétersbourg par le biais d'achats de créneaux sur le service de Safetrans.