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Sep 30, 2023

THPD vise la couronne de l'infrastructure logistique

L'entreprise vise à devenir un fournisseur de solutions entièrement intégrées dans les trois

L'entreprise vise à devenir un fournisseur de solutions entièrement intégrées d'ici trois ans

publié : 3 juin 2023 à 06:03

section journal: Affaires

écrivain : Komsan Tortermvasana

Thailand Post Distribution (THPD), une branche logistique interentreprises (B2B) de Thailand Post, transforme ses opérations dans le but de devenir un fournisseur de solutions logistiques entièrement intégrées d'ici trois ans.

La société envisage de devenir une société nationale d'infrastructure logistique pour conquérir le marché international, a déclaré le directeur général Peera Udomkitsakul.

Le créneau de THPD est la livraison de colis volumineux ou d'articles d'une taille spécifique via le modèle B2B. Ses clients comprennent des entreprises produisant des produits électroniques, des fabricants de meubles, des sociétés pharmaceutiques et des hôpitaux.

THPD emploie 1 300 personnes, y compris les employés et le personnel contractuel.

La société souhaite s'inscrire à la Bourse de Thaïlande (SET), prévoyant de déposer une proposition d'inscription auprès de la Securities and Exchange Commission au quatrième trimestre de 2024.

M. Peera a déclaré que Thailand Post Distribution vise à être la première entreprise publique relevant du ministère de l'économie et de la société numériques à figurer sur le SET.

THPD a pour objectif d'être la première entreprise publique relevant du ministère de l'Economie et de la Société numériques à s'inscrire sur le SET.

M. Peera a déclaré que l'ajustement des opérations s'aligne sur la feuille de route de transformation de sa société mère.

Le remaniement est nécessaire pour faire face à la concurrence féroce de rivaux utilisant des stratégies de prix d'éviction, ainsi que pour générer une nouvelle source de revenus, a-t-il déclaré.

Les commandes reçues via Thailand Post représentent environ 45% des activités de livraison de THPD.

M. Peera a déclaré que la livraison express de médicaments et de fournitures médicales est l'expertise principale de THPD. Le secteur de la santé représente 35 à 40 % des activités de livraison totales de l'entreprise. Ses services de livraison dans le secteur de la santé impliquent environ 1 500 hôpitaux dans tout le pays.

THPD a enregistré un chiffre d'affaires total de 123 millions de bahts et un bénéfice net de 63 millions de bahts en 2020, suivi d'un chiffre d'affaires de 107 millions et d'un bénéfice de 64 millions en 2021. L'année dernière, la société a enregistré un chiffre d'affaires de 81 millions de bahts et un bénéfice net de 65 millions de bahts. .

Il a déclaré que la société était en train d'embaucher un conseiller financier pour son plan d'inscription. THPD ajuste ses opérations pour permettre une conformité totale avec les exigences d'inscription de la SEC.

Dhanant Subhadrabandhu, directeur général de Thailand Post, a déclaré que THPD devrait tirer plusieurs avantages de l'inscription.

Selon M. Dhanant, 2023 est l'année où la poste thaïlandaise renforcera l'efficacité de ses services existants et développera de nouveaux services numériques.

Premièrement, l'entreprise aurait accès à des fonds pour développer des innovations et des initiatives, ce qui pourrait conduire à une opportunité de fusion et d'acquisition à long terme, a-t-il déclaré.

Deuxièmement, l'inscription sur le SET devrait conduire l'entreprise à des normes plus élevées de gestion opérationnelle pour répondre aux exigences de la bourse.

Troisièmement, la cotation offre plus d'options aux partenaires potentiels pour s'associer à THPD à l'avenir, car une société cotée aura une structure plus flexible et mieux adaptée à l'investissement conjoint, a déclaré M. Dhanant.

Thailand Post a précédemment créé Fuze Post, une joint-venture avec JWD Info Logistics et Flash Express pour fournir un service express de chaîne du froid. L'entreprise vise à capitaliser sur le marché de la logistique de la chaîne du froid, qui est évalué à 34 milliards de bahts avec une croissance annuelle de 10 %.

Il a déclaré que l'entreprise Fuze Post offre une diversification à Thailand Post.

Fuze Post pourrait envisager de s'inscrire sur le SET ou le marché des investissements alternatifs à l'avenir, a déclaré M. Dhanant.

Fuze Post a lancé ses services en septembre 2021 via un canal de ramassage direct, rassemblant les articles à livrer, puis s'étendant pour fournir des points de dépôt. L'entreprise s'agrandit pour desservir le marché de l'Asie-Pacifique.

La force de Fuze Post réside dans la synergie créée grâce à son vaste réseau de canaux de collecte et de dépôt directs, ainsi que la technologie de gestion numérique de Flash Express.

Thailand Post est spécialisée dans la livraison à domicile avec l'aide de son réseau national et de plusieurs années d'expérience, avec une main-d'œuvre combinée de plus de 20 000 chauffeurs-livreurs actifs dans toutes les régions du pays et familiers avec leurs communautés.

M. Peera a déclaré que THPD développait des plateformes de livraison numériques et des services numériques, dont le lancement est prévu cette année, dans le cadre de son expansion des services logistiques.

L'un des services est Prompt Send, une plate-forme offrant le covoiturage pour la livraison de colis visant à aider les gens à gagner de l'argent en utilisant leur propre véhicule. La plateforme peut également servir les marchands One Tambon, One Product (Otop).

THPD prévoit d'offrir des applications Prompt Send aux personnes qui possèdent un véhicule et sont intéressées par le service, en renonçant aux frais de service pour la première année, a-t-il déclaré.

Les tarifs de livraison des colis seront fixés après le lancement du service, a déclaré M. Peera.

La société fournit également un système de portefeuille électronique pour traiter les transactions liées à Prompt Send.

Thailand Post dispose de 1 000 camions de livraison de colis, tandis que THPD en a 700.

Il a déclaré qu'environ 1 300 propriétaires de véhicules avaient demandé à participer à un essai du système Prompt Send.

Le nombre total de camions de livraison de colis sous la plate-forme Prompt Send devrait atteindre 50 000 d'ici la troisième année de fonctionnement, a déclaré M. Peera.

Grâce à la plateforme Prompt Send, les propriétaires de véhicules peuvent identifier et sélectionner un travail de livraison de colis qui correspond à la disponibilité de leur véhicule et à l'espace disponible.

L'objectif du service n'est pas de générer un profit, mais plutôt de servir les communautés thaïlandaises et d'explorer une nouvelle activité sur le long terme, a-t-il déclaré.

M. Peera a déclaré que THPD développait une plate-forme de marché électronique Prompt Order pour les grossistes, en particulier les producteurs et les agriculteurs d'Otop à l'échelle nationale. La plateforme devrait être disponible sur un site Web et une application mobile.

"Prompt Send et Prompt Order se complètent et devraient aider les Thaïlandais à bénéficier d'un service logistique. Cela représente le rôle social de Thailand Post et de THPD", a-t-il déclaré.

THPD étudie également un plan pour transformer ses entrepôts existants en entrepôt entièrement automatisé avec des robots.

Le développement devrait commencer au troisième trimestre de cette année.

M. Dhanant a déclaré que Thailand Post avait renforcé ses fondamentaux et exploré de nouvelles sources de revenus l'année dernière.

Cette année, l'objectif est d'améliorer l'efficacité de ses services existants et de développer des services numériques, tels qu'une solution complète de traitement de documents et un service de boîte aux lettres numérique pour desservir les agences privées et publiques, a-t-il déclaré.

Le simple fait d'offrir des tarifs de service attractifs pour la livraison de colis ne suffit pas à soutenir l'entreprise sur le long terme, a déclaré M. Dhanant.

Les efforts de redressement de Thailand Post ont été catalysés par l'optimisation de l'efficacité des services de livraison, la recherche de nouvelles sources de revenus à partir des services numériques, le renforcement de la capacité de vente au détail de ses canaux de distribution et la promotion d'un système logistique vert durable.

Le transport et la logistique génèrent 47,6 % du chiffre d'affaires total de l'entreprise, suivis du groupe postal (31,3 %), du groupe de services internationaux (15,9 %), du groupe d'activités de détail (2,78 %), du groupe d'activités financières (1,78 %) et autres affaires (0,66%).

Il a déclaré que Thailand Post devait devenir un fournisseur complet de services postaux et logistiques adoptant les normes internationales en proposant quatre solutions principales : un service transfrontalier mondial, le transport de données, des solutions de transport et le renforcement du réseau.

Le secteur de la logistique reste le moteur de l'économie thaïlandaise, en particulier dans les secteurs de la vente au détail et du commerce électronique. Cependant, Thailand Post a ajusté son rôle organisationnel grâce au lancement des quatre solutions, a déclaré M. Dhanant.

Les solutions globales de services transfrontaliers visent à connecter les entreprises thaïlandaises à d'autres parties du monde, en prenant en charge les entrepôts de traitement internationaux situés dans les zones franches, les zones pour les entreprises de commerce électronique, le développement de projets d'entrepôts internationaux ainsi que d'autres services.

Les solutions de transport de données utilisent toutes les informations circulant dans l'organisation pour créer et améliorer les services. Thailand Post souhaite réduire les plaintes des clients, y compris celles concernant la perte de colis, en améliorant la compétence du service grâce à des partenaires.

La société a développé un système de gestion électronique des documents (Prompt Post), un service d'horodatage électronique (e-Timestamp), un service de vérification d'identité (KYC) et utilise l'espace des bureaux de poste à l'échelle nationale comme zones de service d'exécution au niveau provincial.

En termes de solutions de renforcement du réseau, Thailand Post construit des alliances commerciales qui visent à générer des avantages mutuels pour toutes les organisations.

M. Dhanant a déclaré que les revenus annuels avaient diminué de plus de 10 % en moyenne en raison de l'intensification de la concurrence sur le marché de la livraison express, en particulier l'année dernière lorsque plusieurs acteurs étrangers ont lancé des stratégies de prix très compétitives.

Les revenus de Thailand Post provenant du service de livraison de colis ont chuté d'environ 15 % par transaction en 2022 par rapport à 2021. Les récentes hausses des prix du carburant ont fait grimper les coûts de carburant de l'entreprise de 30 %.

Thailand Post détient toujours la plus grande part de marché, environ 45 %, sur le marché de la livraison de courrier et de colis, contre plus de 50 % il y a deux ans. Cette descente a conduit l'entreprise à lancer sa feuille de route de redressement, a-t-il déclaré.

M. Dhanant a déclaré que le secteur de la livraison express en Thaïlande devrait être réglementé pour empêcher les opérateurs d'utiliser une stratégie de tarification inférieure aux coûts, ainsi que pour garantir que la qualité des services fournis profite aux clients.

Il a déclaré qu'une concurrence acharnée pourrait présenter un risque élevé pour l'entreprise en tant que fournisseur national d'infrastructures logistiques, qui est également obligé de fournir un service social. La société fournit toujours des niveaux de soutien de base au public, en particulier lors de crises telles que la livraison de médicaments, de fournitures médicales et d'équipements aux personnes dans tout le pays.

"Thailand Post exhorte le gouvernement à remodeler le paysage concurrentiel pour le bénéfice optimal du pays", a déclaré M. Dhanant.