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Oct 15, 2023

Le Wisconsin accorde 5,3 millions de dollars aux ports

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Le Wisconsin a accordé 5,3 millions de dollars en subventions pour sept projets d'entretien et d'amélioration du port afin d'améliorer son fret maritime et son développement économique.

"Des Grands Lacs au fleuve Mississippi, la géographie unique du Wisconsin offre à notre État des opportunités de développer notre économie et d'aider nos entreprises à atteindre les marchés du monde entier", a déclaré le gouverneur Tony Evers.

Les améliorations comprennent des changements à l'infrastructure tels que le dragage et les travaux de quai pour améliorer le transport de marchandises agricoles.

"Ces subventions aideront à maintenir nos ports et à garantir la sécurité et la fiabilité de nos ports, tout en renforçant nos chaînes d'approvisionnement et notre engagement envers nos villes portuaires", a-t-il ajouté.

Evers

Des fonds ont été alloués à partir du State Harbour Assistance Program, créé en 1979, pour aider 29 ports publics ou privés éligibles à maintenir et à améliorer le commerce maritime.

« Une solide infrastructure de transport multimodal permet aux entreprises du Wisconsin de réussir dans une économie mondiale », a noté Craig Thompson, secrétaire du ministère des Transports du Wisconsin. "Nous nous engageons à améliorer notre capacité à transporter des marchandises, et nos ports sont un élément essentiel de cette stratégie."

Avec sept ports de fret commerciaux et six ports de fret limités, le Wisconsin a accès aux voies navigables internationales le long de trois de ses frontières.

La plupart des fonds (2,4 millions de dollars) ont été accordés au port de Green Bay et à deux exploitants de terminaux. Le port compte 14 opérateurs de terminaux actifs qui expédient des marchandises sur un tronçon de 3 milles à Fox River. Il traite des produits en vrac secs (charbon, calcaire et sel), des liquides en vrac (pétrole), de l'asphalte liquide et du suif. Les autres marchandises comprennent les marchandises diverses (pâte de bois et produits forestiers) et les marchandises surdimensionnées telles que la machinerie et les composants éoliens. L'année dernière, le fret total entrant et sortant de Green Bay (provenant de 157 navires) s'élevait à 1,75 million de tonnes, soit 10 % de moins qu'en 2021.

US Venture Inc. prévoit de dépenser sa subvention de 200 000 $ pour draguer le lit de la rivière afin de continuer à importer des produits pétroliers dans le nord-est du Wisconsin. Recevant également de l'argent de l'État pour le dragage, Holcim US a reçu 1,2 million de dollars pour aider à construire une nouvelle installation d'amarrage pour recevoir les importations de ciment pour les projets de construction régionaux.

Le Wisconsin accorde 5,3 millions de dollars de subventions pour sept projets d'entretien et d'amélioration des ports le long des Grands Lacs et du Mississippi afin de promouvoir le fret maritime et le développement économique.https://t.co/d8u5iX4X8X — TDA Wisconsin (@TDAWisconsin) 13 février 2023

Le port de Green Bay recevra 1 million de dollars de l'État pour stabiliser son littoral existant avec un remblai de cloison et la construction d'un mur de quai sur une nouvelle propriété à l'embouchure de la rivière Fox. Un effort ambitieux est en cours pour transformer un ancien site de centrale électrique de 40 acres en un nouveau terminal portuaire ultramoderne pour les marchandises en vrac.

Générant des emplois et une croissance économique régionale, le nouveau projet de terminal reçoit également 10,1 millions de dollars de fonds de l'Administration maritime fédérale grâce à une subvention d'infrastructure portuaire, accordée en octobre dernier, pour commencer la construction l'année prochaine. Les dollars fédéraux aideront à payer les ponts-bascules, un nouvel immeuble de bureaux, des routes, de nouveaux murs et cloisons de quai, le resurfaçage de l'asphalte et l'extension d'un embranchement ferroviaire avec trois aiguillages. L'achèvement est prévu pour 2025.

Le port de Green Bay, dans la partie la plus à l'ouest du lac Michigan, dispose d'un vaste réseau d'autoroutes et de voies ferrées le reliant directement aux marchés régionaux et au cœur du Midwest.

Manipulant 1 million de tonnes de marchandises par an, le port de La Crosse a reçu le deuxième montant le plus élevé du Wisconsin.

Le terminal Hanke à La Crosse recevra 200 000 $ pour réparer un mur de quai défaillant utilisé pour exporter des produits agricoles et importer divers produits en vrac.

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FJ Robers Co. a reçu 1,1 million de dollars pour réparer et construire un nouveau mur de quai afin de permettre la poursuite de l'exploitation d'une installation de chargement de produits en vrac qui transporte du maïs et du soja locaux, tous deux essentiels aux exportations du Wisconsin.

Situé dans le comté de La Crosse, là où les fleuves Mississippi, Black et La Crosse se rencontrent, il compte neuf principaux sites de transfert de fret et de transport éphémère. La plupart de ses marchandises passent des barges aux camions et sur l'Interstate 90 et les autoroutes américaines 14, 53 et 61.

Les autres subventions de l'État sont allées à Perch Point au port de Milwaukee (540 000 $ pour construire un mur de quai pour l'expédition de matériaux de protection du rivage le long du lac Michigan) et à Briess Industries Inc. au port de Manitowoc (1 million de dollars pour le dragage visant à étendre le transport maritime de produits agricoles). marchandises).