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Oct 26, 2023

BYD en tête du tableau des ventes de véhicules électriques d'avril à Singapour

BYD a dominé les ventes de véhicules électriques à Singapour en avril. 121 BYD ont été

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BYD a dominé le palmarès des ventes de véhicules électriques à Singapour en avril. 121 BYD ont été vendus en avril à Singapour, et il semble que les ventes de BYD s'accélèrent rapidement à Singapour, car BYD a vendu presque autant d'unités en avril qu'au premier trimestre de l'année ! Au premier trimestre, 124 BYD ont été vendus à Singapour. La Land Transport Authority de Singapour ne donne pas de ventilation des ventes par type de modèle, mais l'Atto 3 est très probablement l'un des principaux moteurs des ventes. Le break électrique BYD e6 est également vendu à Singapour.

Voici les spécifications du BYD Atto 3 Extended Range à Singapour :

BMW occupait la deuxième place en avril, avec 39 ventes, suivie de Mercedes-Benz avec 37 ventes. Tesla était 4e avec 28 ventes et Opel a complété le top 5 avec 23 ventes.

Au total, 2 185 voitures ont été vendues à Singapour en avril. 303 voitures électriques à batterie ont été vendues au cours de la même période. Cela signifie que près de 14 % des voitures neuves vendues à Singapour en avril étaient électriques. 40% des ventes de batteries électriques étaient des BYD, et les ventes de BYD représentaient 5,5% du marché global des voitures neuves à Singapour en avril.

Le marché de Singapour est un tout petit marché. C'est en grande partie parce que le gouvernement a mis en place plusieurs mesures pour contrôler le parc automobile dans un si petit pays. L'année dernière, un peu moins de 31 000 véhicules neufs ont été immatriculés à Singapour. En 2021, 45 442 véhicules ont été immatriculés et 44 465 véhicules ont été immatriculés en 2020. Juste avant les blocages du coronavirus, 72 344 véhicules ont été immatriculés en 2019 et 80 281 en 2018. Le flux de voitures vers Singapour est étroitement contrôlé à l'aide d'instruments tels que des droits et taxes d'importation plus élevés. . Ils pourraient en fait étendre ce cadre de gestion des flux de véhicules pour qu'ils soient fortement pondérés vers les véhicules électriques.

Singapour peut facilement suivre les traces de la Norvège et devenir rapidement un marché entièrement BEV pour les ventes de véhicules neufs en peu de temps. Même si le marché de Singapour est assez petit par rapport aux marchés automobiles géants traditionnels comme la Chine, les États-Unis et l'Europe, il est toujours bon de suivre les progrès de ces types de marchés et de voir à quel point la transition vers la mobilité électrique s'y déroule. C'est pourquoi j'aime suivre l'évolution des ventes de BEV sur ces petits marchés, car cela donne une indication de l'état actuel de la transition vers les véhicules électriques dans davantage d'endroits à travers le monde et pas seulement sur les grands marchés automobiles traditionnels.

C'est comme si BYD commençait à faire des percées significatives sur plusieurs petits marchés. En Nouvelle-Zélande, BYD est également en tête du tableau des ventes de mai. Même chose en Israël.

Données de la Land Transport Authority de Singapour. Avec l'aimable autorisation de Rutendo.

Remeredzai Joseph Kuhudzai est fasciné par les piles depuis qu'il est à l'école primaire. Dans le cadre de son cours de physique au lycée, il a dû choisir un cours au choix. Il a choisi le cours sur les énergies renouvelables et il est devenu accro depuis. Depuis, il est passé au travail dans l'industrie solaire et du stockage et son amour pour les batteries l'a poussé à être obsédé par les véhicules électriques.

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