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Dec 15, 2023

Les faibles taux de fret pour le transport de conteneurs ne sont pas viables, déclare le PDG de Hapag Lloyd

Les conteneurs d'expédition sont empilés au port de Gwangyang à Gwangyang, en Corée du Sud,

Des conteneurs maritimes sont empilés au port de Gwangyang à Gwangyang, Corée du Sud, le 14 juin 2022. Yonhap via REUTERS

FRANCFORT, 6 juin (Reuters) - Les taux de fret mondiaux par conteneurs ont atteint des niveaux insoutenables et doivent rebondir, a déclaré mardi le directeur général de l'allemand Hapag Lloyd, cinquième opérateur mondial en volume.

"Certains tarifs au comptant sont clairement inférieurs aux coûts", a déclaré le PDG Rolf Habben Jansen lors d'un appel avec des journalistes.

"À long terme, cela ne tient généralement pas. Chaque fois que tout devient négatif en espèces, les gens prennent les mesures nécessaires pour régler les taux légèrement au-dessus du coût."

L'indice de fret conteneurisé de Shanghai SCF-IDX-SSE a atteint un creux au début du deuxième trimestre après être tombé en dessous de 1 000 dollars par unité équivalente vingt pieds (EVP), mais évolue à peine.

Les dépenses de transport, quant à elles, ont considérablement augmenté, a déclaré Habben Jansen, citant un mélange d'inflation et de hausses des coûts du carburant et de la main-d'œuvre, entre autres facteurs.

Les dépenses de transport de l'entreprise ont augmenté de 3 % en glissement annuel au premier trimestre 2023 pour atteindre 1 324 $/EVP, selon une diapositive.

Habben Jansen a déclaré qu'il s'attendait à ce qu'ils s'établissent à 1 250-1 750 $ / TEU en temps voulu, mais ce serait toujours 25% au-dessus des niveaux d'avant la pandémie.

En mai, la société a confirmé ses prévisions pour l'année 2023 avec un bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) compris entre 2 et 4 milliards d'euros.

(Reportage de Vera Eckert, édité par Rachel More et Miranda Murray)

(c) Copyright Thomson Reuters 2023.

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