Nouvelles

Nov 24, 2023

Maersk progresse dans l'intégration interne avec le changement de nom de Senator International

COPENHAGUE : AP Moller – Maersk finalise l'acquisition de Senator

COPENHAGUE :AP Moller – Maerskfinalise l'acquisition deSénateur internationalet passe à la prochaine étape de son intégration interne qui a commencé à disparaître progressivement à partir du 1er février et à être commercialisée sous le nom de Maersk.

La compagnie maritime dont le siège est à Copenhague a expliqué que les entités juridiques de Senator resteront inchangées pour le moment, mais que les produits et services de Senator seront désormais disponibles sous Maersk.

Cette annonce intervient quelques jours seulement après la décision de Maersk d'intégrer deux autres filiales, Hamburg Süd et Sealand.

"Nous continuons à transformer notre entreprise, dans le but de vous fournir des solutions de transport et de logistique de haute qualité et de nous assurer que nous restons un partenaire en qui vous pouvez avoir confiance. Nous avons l'intention de nous intégrer à une entité unifiée et unique sous Maersk", a déclaré le Danois ferme dans un communiqué.

Les membres de l'équipe de sénateurs ont également été intégrés à Maersk, selon l'annonce.

"Nous pensons que cette [intégration] apportera plus de connectivité, d'agilité et de résilience à la chaîne d'approvisionnement de nos clients, avec des options et des solutions améliorées", a déclaré Maersk.

Senator apporte avec lui une organisation solide et un réseau de fret aérien bien développé comprenant ses vols contrôlés et ses partenariats à long terme avec les meilleures compagnies aériennes de sa catégorie, un réseau bien établi de chargement complet de conteneurs (FCL) et de chargement partiel de conteneurs (LCL). , et des services spécialisés tels que l'emballage, l'entreposage et la distribution sur les cinq continents.

L'acquisition permettra à Maersk d'offrir une gamme de produits encore plus large et la capacité de fournir des solutions logistiques flexibles et intégrées aux clients, leur permettant d'accélérer ou de ralentir le fret en fonction de l'évolution des besoins de leur chaîne d'approvisionnement.

Avec Senator, nous augmentons considérablement notre capacité de fret aérien, notre réseau et notre savoir-faire pour répondre aux besoins de nos clients"

« Nous sommes ravis d'accueillir l'équipe Senator dans notre famille Maersk. En tant que fournisseur mondial de logistique intégrée, nous améliorons notre capacité à fournir des solutions de bout en bout à nos clients », a déclaréVincent Clerc, PDG d'Océan & Logistique, AP Moller-Maersk.

"Avec Senator à bord, nous augmentons considérablement notre capacité de fret aérien, notre réseau et notre savoir-faire pour répondre encore mieux à nos clients."

Au cours des deux dernières années, les effets d'entraînement du COVID-19 ont entraîné des problèmes de congestion et de production généralisés. En conséquence, de plus en plus de clients demandent d'autres moyens de transport de marchandises.

Senator ajoutera sa vaste expertise de l'industrie et sa connaissance des produits au réseau existant de Maersk et offrira ainsi aux clients une flexibilité et une redondance accrues dans leurs chaînes d'approvisionnement. La valeur d'entreprise de la transaction sur une base post-IFRS 16 est d'environ 644 millions de dollars, comme annoncé le 2 novembre, en supposant un taux de change inchangé.

En rejoignant Maersk, nos clients auront accès à un portefeuille plus large de produits pour leurs besoins professionnels"

« En rejoignant Maersk, nos clients auront accès à un portefeuille plus large de produits pour leurs besoins commerciaux et leur fourniront un point de contact unique. C'est un match parfait, et nous sommes ravis du prochain chapitre de notre voyage unifié », a déclaréTim Oliver Kirschbaum, PDG de Senator International.

L'expérience approfondie et le solide réseau de transport de Senator seront la clé du succès commun continu et apporteront de nouvelles opportunités à nos clients sous la marque Maersk.

L'ambition de Maersk est d'avoir environ un tiers du tonnage aérien annuel transporté dans son réseau de fret contrôlé, ce qui sera réalisé grâce à une combinaison d'avions détenus et loués.

La capacité restante sera fournie par des transporteurs commerciaux stratégiques et des exploitants de vols nolisés.