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Aug 12, 2023

NYK vend ses activités de fret aérien à ANA

Alors que NYK envisage de vendre sa filiale NCA pour compenser les coûts dans un contexte de baisse

Alors que NYK prévoit de vendre sa filiale NCA pour compenser les coûts dans un marché en déclin, d'autres compagnies maritimes continuent de renforcer leurs opérations de fret aérien dans le but de devenir des fournisseurs de chaîne d'approvisionnement de bout en bout.

MSC Air Cargo, par exemple, a lancé ses opérations commerciales fin novembre en utilisant le premier des quatre 777 cargos. Pendant ce temps, Maersk prévoit de recevoir deux livraisons d'avions du bailleur Air Transport Services Group cette année, et en a déjà pris livraison de trois, selon un récent appel aux résultats.

Cependant, la croissance pourrait se produire à un rythme plus lent que prévu, car la demande de fret aérien continue de baisser MoM, la capacité dépassant les niveaux d'avant la pandémie en février.

Lars Jensen, PDG et partenaire de Vespucci Maritime, a déclaré dans un article sur LinkedIn que la vente de NYK semble être "un mouvement opposé à la" mode "en vigueur des compagnies de conteneurs investissant dans le fret aérien", tout en notant que la compagnie maritime ONE n'était pas impliquée dans la transaction. . Néanmoins, il présente les "défis liés à la gestion réussie d'une opération de fret aérien", a-t-il déclaré.