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Apr 04, 2023

Les États-Unis, le Royaume-Uni et d'autres cherchent à cibler les transferts illicites de pétrole en mer

LONDRES, 18 mai (Reuters) - Les États-Unis, le Royaume-Uni, le Danemark et d'autres pays ont appelé

LONDRES, 18 mai (Reuters) - Les États-Unis, le Royaume-Uni, le Danemark et d'autres pays ont appelé à plus d'action, y compris une surveillance accrue, face à la pratique en plein essor des transferts non réglementés de pétrole en mer, alors que les craintes grandissent quant à une pollution potentielle, selon un document soumis à l'ONU

"Ces transferts sapent l'ordre international fondé sur des règles et augmentent le risque de pollution pour les États côtiers voisins. Cela menace les efforts mondiaux pour prévenir la pollution par les navires", indique le journal.

Le document a été soumis à l'agence maritime des Nations Unies, l'Organisation maritime internationale (OMI), par les États membres avant une importante session du comité de protection de l'environnement marin en juillet. Il était également soutenu par l'Australie, le Canada, l'Espagne et l'Ukraine.

Des centaines de pétroliers "fantômes", qui ne sont pas entièrement réglementés, ont rejoint ce commerce parallèle opaque au cours des dernières années, transportant du pétrole en provenance de pays frappés par les sanctions et restrictions occidentales, dont la Russie et l'Iran.

Le nombre d'incidents l'année dernière, y compris les échouements, les collisions et les quasi-accidents impliquant ces navires, a atteint son plus haut niveau depuis des années, selon une enquête de Reuters.

"Ces pratiques à risque, bien que relevant de la juridiction d'un État du pavillon, exposent injustement les gouvernements et les autorités nationales et locales à payer les frais d'intervention et de nettoyage et à indemniser les victimes", indique le journal.

Les tactiques utilisées par ces navires comprennent la désactivation des transpondeurs de suivi, la simulation d'emplacements et également la conduite d'opérations de navire à navire (STS) à des endroits en dehors des zones de transfert autorisées et parfois par mauvais temps pour dissimuler les activités.

Le document, qui sera discuté lors de la session de l'OMI, a déclaré que les pratiques de navigation trompeuses constituaient également "de graves menaces pour la sûreté et la sécurité de la navigation internationale", y compris les membres d'équipage.

Les pays ont recommandé que lorsque les États du pavillon prendraient connaissance de telles pratiques, ils devraient intensifier les inspections de ces navires et renforcer la surveillance des activités, y compris autour des eaux territoriales.

L'assureur de navires West a déclaré dans un récent avis qu'il accepterait de couvrir les opérations STS par des navires sous réserve de certaines dispositions, notamment "aucune déviation géographique". Il a également déclaré que les transferts doivent avoir lieu par beau temps, dans une zone de transfert STS dédiée et sous la supervision d'un spécialiste du mouillage qualifié.

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