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Jan 23, 2024

Les tarifs océaniques tomberont-ils en dessous de 4 000 $ ?

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Bienvenue sur le WHAT THE TRUCK?!? bulletin. Dans ce numéro, les taux océaniques chutent ; Les problèmes d'inventaire de Walmart ; Amazon ajoute des frais de haute saison; et plus.

Une prédiction audacieuse

En dessous de 4 000 $ ? — Les choses changent rapidement dans le fret, surtout quand on n'y prête pas attention. Le PDG et fondateur de FreightWaves, Craig Fuller, a fait cette prédiction audacieuse sur Twitter : "Les tarifs des conteneurs de la Chine à la côte ouest des États-Unis seront réduits à 3 900 $ d'ici novembre, soit une baisse de plus de 80 % par rapport à leur sommet de 20 586 $ fixé il y a un an." Au moment où vous enlèverez votre costume d'Halloween, les tarifs seront-ils plus un régal qu'un tour ? Avec certains expéditeurs payant déjà moins de 4 000 $ sur 20 ans, économiser une fortune peut favoriser la prédiction audacieuse….

Les industries signalent la vidange des stocks ou les annulations de nouvelles commandes tandis que le port le plus achalandé du pays accroche un panneau "nous sommes ouverts". L'UE, le Royaume-Uni et la Chine signalent tous la contrainte et ils devront faire face à des coûts énergétiques exorbitants à partir d'octobre. Les vacances ralentiront et le logement se transformera.

Le mot R - Parler d'une récession du fret n'est pas nouveau autour de Freight Alley; nous assistons depuis des mois à la baisse des tarifs du camionnage et des tarifs maritimes. Nous avons également tenu compte de l'évidence : les consommateurs n'ont qu'un montant limité d'argent et lorsque les loyers, le logement, le carburant, la nourriture et presque tout le reste coûtent plus d'argent, il en reste moins pour acheter des bric-à-brac. Une économie de fret soutenue par les ventes au détail est vouée à en souffrir.

"Dans de nombreux autres ports du pays, les navires attendent de l'espace, mais ici, nos terminaux ont de la capacité. Alors, pour les propriétaires de fret qui cherchent à refaire leur route, venez à Los Angeles. Nous sommes prêts à vous aider." — Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles

Pendant ce temps à Los Angeles - Les expéditeurs ont donné aux ports de la côte ouest un mauvais coup du lapin lorsqu'ils ont commencé à détourner le fret vers l'Atlantique. Maintenant, ils veulent le récupérer, mais comme le souligne Sal Mercogliano, "Il n'y a toujours pas de contrat entre l'ILWU et les ports de la côte ouest. Tout le monde se souvient encore de l'énorme embouteillage au large du port... même après que les navires aient été envoyés en mer."

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Commentaires révélateurs de Walmart lors de l'appel sur les revenus : * WALMART A ANNULÉ DES "MILLIARDS DE DOLLARS" DANS LES COMMANDES, DIT LE DIRECTEUR FINANCIER * LE DIRECTEUR FINANCIER DE WALMART VOIT DE NOUVELLES BAISSES DE PRIX SUR CERTAINS MARCHANDISES POUR PARER L'INVENTAIRE

Pic qui a déjà culminé ? – Rapports de Modern Shipper: "Walmart Inc. a déclaré mardi qu'il avait annulé des milliards de dollars de commandes dans le cadre d'un effort continu pour aligner les niveaux de stock sur la demande projetée et pour réduire son exposition à certains produits qui sont tombés en disgrâce avec le budget- consommateurs conscients." Le géant de la grande boîte a ajouté qu'il lui faudrait encore quelques trimestres avant de réussir à redimensionner son inventaire.

Entre-temps

Amazon ajoute PSS

➡️ @amazon facturera le tout premier supplément de haute saison pour #AmazonFBA pendant la période des fêtes, suite à une pratique courante chez les autres transporteurs et les entreprises de #logistique.👉 🔗 https://t.co/ewXW9PVa9i#ecommerce #smallbusiness pic.twitter.com /fJGuq2MQdo

Joindre le club— Les vendeurs Amazon FBA perdent leur abri de surtaxe en haute saison alors que le bébé de Bezos adopte la pratique courante. Cette décision coûtera aux expéditeurs en moyenne 35 cents par envoi intérieur effectué via FBA. Amazon affirme que les frais "restent en moyenne 30% moins chers pour les méthodes d'expédition standard plus lentes que les autres principaux fournisseurs de logistique tiers, et en moyenne 70% moins chers que les alternatives d'expédition comparables en deux jours". Plus tôt cette année, les vendeurs FBA ont été frappés d'une surtaxe de 5% sur le carburant et l'inflation.

'C'est comme si nous avions gagné à la loterie, je suis ravi à mort'

Remerciez un camionneur, ne vous approchez pas trop près — Le message des habitants de Ramsay, dans le Montana, a été entendu haut et fort : "À propos de ce relais routier ? Pas dans mon jardin." Love's a mis fin à sa bataille de cinq ans pour ouvrir un relais routier dans le petit hameau près de Butte. Back The Truck Up rapporte: "Love's avait prévu de construire une installation assez grande, avec un dépanneur, un restaurant de marque Arby's, un parking de 111 places, un magasin d'entretien des pneus et un casino." Roland Rees, résident de Ramsay, a déclaré à KXLF : "C'est surréaliste, nous nous sommes battus de 2017 jusqu'à maintenant et vous ne pensez pas que vous allez gagner contre les entreprises américaines."

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"Les camionneurs professionnels ont identifié l'emplacement le long de l'Interstate 90 comme une partie mal desservie du Montana pour des endroits sûrs, propres et bien entretenus où s'arrêter lorsqu'ils livrent des biens essentiels." - Porte-parole de l'amour

Ralenti — Malgré l'obtention de l'approbation 5-0 pour la construction du relais routier, l'entreprise s'est finalement pliée à la volonté de la ville. FreightWaves rapporte que "Caitlin Campbell, porte-parole de Love's, a déclaré à FreightWaves que la décision de ne pas poursuivre le relais routier à Ramsay n'affecterait pas ses autres plans de croissance." Rachel Premack souligne que "près de la moitié des relais routiers commerciaux fonctionnent à plus de 100 % de leur capacité les soirs de semaine". Selon ATRI, le camionneur moyen passe 56 minutes par jour à chercher une place de stationnement. Pour l'instant, les conducteurs sur la I-90 via Ramsay vont devoir continuer à rouler.

Les habitants de Ramsay ne doivent pas avoir entendu celui-ci auparavant : Si vous l'avez acheté, un camion l'a apporté.

La famille d'un camionneur écrasé par une charge demande de l'aide

Route vers le rétablissement — Vendredi dernier, un tas de poteaux ont plu de la caravane de Steve Blanchard directement sur lui. Son fils, Dustin Blanchard, a écrit sur Facebook : "Il s'est cassé les deux jambes, s'est fracturé deux côtes, a des fractures de la vertèbre C7 et quelques autres fractures de vertèbres également." Blanchard a été transporté à l'hôpital Providence St. Patrick à Missoula, dans le Montana, où il se rétablit maintenant. En tant que propriétaire-exploitant, son camion restera garé jusqu'à ce qu'il se rétablisse. Si vous souhaitez aider la famille pendant cette période difficile, ils ont mis en place un GoFundMe ici.

WTT vendredi

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Chaînes d'approvisionnement de sports fantastiques et bandits à double courtage– Alors que la saison de football fantastique est sur le point de démarrer, il est temps de faire revenir Matt Walsh de TrophySmack dans l'émission pour parler de la chaîne d'approvisionnement derrière les prix de la plus grande compétition de bureau connue de l'homme.

Paul-Bernard Jaroslawski de Freight Caviar nous emmène dans le monde du double courtage et il peut même avoir l'avocat de fauteuil Matthew Leffler à ses côtés pour garder tout cela légal.

Robert Kaferle de Reliance Partners nous informe sur tout ce que vous devez savoir sur la semaine de la sécurité des freins.

De plus, les dernières nouvelles dignes de vous faire dire QU'EST-CE QUE LE CAMION ?!? Assistez à de nouvelles émissions en direct à midi HE les lundis, mercredis et vendredis sur FreightWavesTV, FreightWaves LinkedIn, YouTube, Facebook ou à la demande en recherchant WHAT THE TRUCK?!? sur votre lecteur de podcast préféré.

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Mo' d'argent, moins de problèmes ? Le WTT en direct de la chaîne d'approvisionnement rencontre la FinTech

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Les importateurs se creusent des trous plus profonds

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