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Sep 14, 2023

Frais de livraison à inclure dans la valeur en douane

Renseignez-vous sur les différents types de frais de livraison, et lesquels vous devez

Renseignez-vous sur les différents types de frais de livraison et ceux que vous devez inclure ou exclure dans la valeur en douane si vous êtes un importateur ou un agent de dédouanement.

L'évaluation des marchandises peut être compliquée, donc si vous n'êtes pas un importateur ou un agent de dédouanement, vous voudrez peut-être que quelqu'un s'occupe des douanes pour vous.

Avant de déterminer les frais de livraison à inclure dans la valeur en douane, vous devez d'abord avoir lu Préparez-vous à calculer la valeur en douane de vos marchandises importées.

Sont assimilés aux frais de livraison :

Il vous suffit d'inclure les coûts jusqu'au lieu d'introduction des marchandises importées à la frontière britannique.

Vous devez également inclure tous les transports intérieurs et les coûts associés dans le pays d'exportation dans la valeur en douane.

Le lieu d'introduction des marchandises :

Les facteurs d'ajustement suivants doivent être inclus dans la valeur en douane:

Les surtaxes suivantes font partie du coût du transport des marchandises jusqu'au lieu d'introduction au Royaume-Uni et doivent être incluses dans la valeur en douane :

En outre, tout autre paiement ou supplément facturé par la compagnie maritime, la compagnie aérienne ou le transporteur des marchandises, qui ne se rapporte pas à un coût encouru, ou à une activité ou opération ayant lieu après l'arrivée des marchandises au lieu d'introduction doit être inclus dans la valeur en douane des marchandises.

Lorsque la surtaxe est effectuée dans le cadre d'un transport aérien, elle peut être incluse dans le total des frais de transport aérien déclarés aux fins de répartition.

Vous pouvez déduire les frais de transport au Royaume-Uni lorsqu'ils sont inclus dans les frais de transport totaux s'ils sont facturés séparément et peuvent être distingués.

Les frais de transport peuvent être répartis pour établir la valeur du voyage après la frontière britannique.

Pour les marchandises transportées par voie maritime, les frais de transport qui auraient été payés jusqu'au lieu d'introduction doivent être inclus dans la valeur en douane.

HMRC acceptera les tarifs indiqués dans les catalogues de tarifs ou ceux annoncés par la compagnie maritime ou un autre transporteur.

Pour les marchandises transportées par chemin de fer ou par route, les frais de transport doivent être répartis par des moyens raisonnables, par exemple en fonction de la distance parcourue à l'extérieur et à l'intérieur du Royaume-Uni.

Vous ne répartissez que les frais de transport aérien, pas les frais de :

Les frais de transport aérien comprennent tous les suppléments manifestement liés au transport des marchandises (par opposition à ceux appliqués aux frais de chargement et de manutention à l'aéroport de départ).

Trouvez une liste des pourcentages des frais de transport aérien à inclure dans la valeur en douane.

Les taux convenus localement pour les frais de transport au Royaume-Uni aux fins de la TVA ne doivent pas être utilisés pour les calculs des droits de douane ad valorem.

Vous pouvez déduire les frais de transport au Royaume-Uni pour ces frais du prix que vous payez, à condition qu'ils puissent être distingués et que des preuves puissent être produites pour les étayer.

Les éléments suivants seraient acceptables comme preuve :

Lisez la section sur les exemples de répartition des différents coûts de transport pour plus d'informations sur :

Si le transport est gratuit ou si vous fournissez votre propre moyen de transport, vous devez inclure dans la valeur en douane le montant des frais de transport jusqu'à la frontière britannique.

Vous pouvez calculer ce montant en utilisant le tarif des taux de fret pour le type de transport utilisé, par exemple :

(a) Fret du Japon à Tilbury facturé séparément — 1 000 £.

Marchandises importées à Tilbury.

Lieu d'introduction Tilbury.

Les frais de transport s'entendent jusqu'au lieu d'introduction.

Aucune déduction pour le transport au Royaume-Uni n'est nécessaire. Par conséquent, le montant à inclure dans la valeur en douane pour les frais de transport est de 1 000 £.

b) Transport de Norvège à l'entrepôt de l'acheteur à Glasgow facturé séparément — 200 livres sterling.

Marchandises importées à Leith.

Lieu d'introduction Leith.

Le lieu d'introduction est Leith mais les frais de transport s'entendent jusqu'à l'entrepôt de l'acheteur à Glasgow.

Le voyage de Leith à Glasgow se fait au Royaume-Uni.

Le coût du voyage de la Norvège à Leith est indiqué dans le livre des tarifs de la compagnie maritime à 180 £.

Par conséquent, seuls 180 £ doivent être inclus dans la valeur en douane.

Le fret de l'usine du vendeur à New York est facturé séparément - 50 £.

Le fret de New York à Canterbury est facturé séparément - 600 £.

Marchandises importées à Canterbury.

Lieu d'introduction Douvres où les marchandises ont été transbordées.

Le lieu d'introduction est Douvres.

Mais la charge pour le fret est à Canterbury.

Le voyage de Douvres à Canterbury se fait au Royaume-Uni.

Le coût du voyage de New York à Douvres est indiqué dans le livre des tarifs de la compagnie maritime à 550 £.

La totalité des frais de transport depuis l'usine du vendeur jusqu'à New York doit être incluse dans la valeur en douane.

Ajout total de fret = 550 £ plus 50 £ équivaut à 600 £.

Frais de transport aérien de New York à l'aéroport d'Heathrow détaillés séparément - 300 £.

Frais totaux de la lettre de transport aérien (y compris les frais de chargement et de manutention à l'aéroport de départ) — 350 £.

Marchandises importées à l'aéroport d'Heathrow.

Le lieu d'introduction est le point fictif où l'avion franchit la frontière britannique.

Le lieu d'introduction est la frontière britannique, mais les frais de transport s'appliquent à l'aéroport d'Heathrow.

Le voyage de la frontière britannique à l'aéroport d'Heathrow se fait au Royaume-Uni. Par conséquent, le coût de cette partie du voyage doit être déduit du montant total des frais de transport aérien.

Coûts totaux du transport aérien — 300 £.

Pourcentage de trajet hors du Royaume-Uni — 70 % (lisez la section sur les frais de transport aérien pour plus d'informations).

Par conséquent, 70 % des frais de transport aérien doivent être inclus dans la valeur en douane : 70 % × 300 £ = 210 £ + la différence entre les frais de la lettre de transport aérien et les frais de transport aérien. Ceux-ci sont constitués des coûts encourus dans le pays d'exportation, tels que les frais de chargement, de manutention et de dédouanement. Le coût total doit être inclus dans la valeur en douane.

350 £ - 300 £ = 50 £

Le montant total à inclure dans la valeur en douane est égal à 210 £ + 50 £ = 260 £

Frais de transport aérien de New York à l'aéroport de Glasgow facturés séparément — 400 £.

Frais de transport aérien de l'aéroport de Glasgow à l'aéroport d'Heathrow facturés séparément — 100 £.

Marchandises importées à l'aéroport d'Heathrow.

Le lieu d'introduction est le point théorique où l'avion de New York à Glasgow traverse la frontière britannique.

Le lieu d'introduction est la frontière britannique. Les frais de transport aérien de l'aéroport de Glasgow à l'aéroport d'Heathrow ne doivent pas être inclus dans la valeur en douane car ce voyage se déroule au Royaume-Uni.

De plus, le trajet entre la frontière britannique et l'aéroport de Glasgow se fait au Royaume-Uni. Par conséquent, le coût de cette partie du voyage doit être déduit du montant total des frais de transport aérien (à partir des 400 £).

Coûts totaux du transport aérien de New York à Glasgow — 400 £

Pourcentage de trajets en dehors du Royaume-Uni — 70 %

Lisez la section sur les frais de transport aérien pour plus de détails sur le pourcentage qui doit être inclus dans la valeur en douane.

Par conséquent, 70 % des frais de transport aérien de New York à Glasgow doivent être inclus dans la valeur en douane :

70 % × 400 £ = 280 £.

Marchandises expédiées par voie maritime à Singapour puis par voie aérienne à l'aéroport d'Heathrow.

Le prix du fret maritime de Hong Kong à Singapour est de 500 £.

Le tarif du fret aérien de Singapour à l'aéroport d'Heathrow est de 1 000 £.

Marchandises importées à l'aéroport d'Heathrow.

Le lieu d'introduction est le point fictif où l'avion franchit la frontière britannique.

Le voyage en mer se fait en dehors du Royaume-Uni, de sorte que les frais de fret maritime de 500 £ sont inclus dans la valeur en douane.

Le voyage de la frontière britannique à l'aéroport d'Heathrow se fait au Royaume-Uni. Par conséquent, le coût de cette partie du voyage doit être déduit du prix total du fret aérien.

Frais de fret aérien total — 1 000 £

Pourcentage de trajet en dehors du Royaume-Uni — 70 % (lisez la section sur les coûts de transport aérien pour tous les aéroports vers Londres).

Par conséquent, 70 % du fret aérien doit être inclus dans la valeur en douane :

70 % × 1 000 £ = 700 £.

Le montant total à inclure dans la valeur en douane est égal à 500 £ + 700 £ = 1 200 £

Marchandises expédiées par voie maritime de Tokyo à Seattle, puis par voie aérienne de Seattle à l'aéroport d'Heathrow.

Le coût total du fret de Tokyo à l'aéroport d'Heathrow est de 2 000 £. Aucune répartition des tarifs des trajets maritimes et aériens n'est disponible.

Marchandises importées à l'aéroport d'Heathrow.

Le lieu d'importation est le point fictif où l'avion franchit la frontière britannique.

Le lieu d'introduction est la frontière britannique, mais les frais de transport s'appliquent à l'aéroport d'Heathrow.

Le voyage de la frontière britannique à l'aéroport d'Heathrow se fait au Royaume-Uni. Par conséquent, le coût de cette partie du voyage doit être déduit du prix total du fret.

Comme aucune ventilation de cette redevance n'est disponible, pour des raisons pratiques, la répartition des frais de transport aérien peut être utilisée.

Pourcentage de trajets en dehors du Royaume-Uni — 83 %.

Par conséquent, 83 % des frais de transport totaux doivent être inclus dans la valeur en douane, 83 % × 2 000 £ = 1 660 £.

Marchandises importées à Avonmouth.

Lieu d'introduction Avonmouth.

Le montant facturé comprend le transport jusqu'à Birmingham, qui est au-delà du lieu d'introduction mais n'est pas facturé séparément.

Le vendeur déclare que le montant inclus dans le prix facturé pour le transport d'Avonmouth à Birmingham est de 50 £.

Par conséquent, le montant à déduire du prix facturé pour les frais de transport post-introduction est de 50 £.

Marchandises importées à Douvres.

Lieu d'introduction Douvres.

Des preuves sont fournies pour montrer que le prix franco frontière serait inférieur au prix uniforme franco domicile.

Le montant facturé comprend le transport jusqu'aux locaux de l'acheteur à Manchester, Glasgow et Middlesbrough.

Le vendeur déclare que le montant moyen inclus dans le prix facturé pour le transport au Royaume-Uni jusqu'aux locaux de l'acheteur est de 9 £ par tonne métrique.

Par conséquent, le montant à déduire du prix facturé pour les frais de transport après introduction est de 9 £ par tonne métrique.

Marchandises importées à Brighton.

Lieu d'introduction Newhaven (c'est-à-dire la frontière britannique).

Le montant facturé comprend le transport jusqu'à Horsham qui est au-delà du lieu d'introduction mais qui n'est pas facturé séparément.

Il n'y a aucune déclaration du vendeur du montant inclus dans le prix facturé du transport de Newhaven à Horsham.

Mais il y a une déclaration du transporteur du prix facturé pour le transport au vendeur.

Cette preuve peut être acceptée sans confirmation du vendeur que cette charge a été comptabilisée dans le prix à l'acheteur.

Marchandises importées à Heathrow.

Le lieu d'introduction est le point fictif où l'avion franchit la frontière britannique.

Le montant facturé comprend les frais de transport aérien jusqu'à Heathrow, qui est au-delà du lieu d'introduction mais n'est pas facturé séparément.

Il n'y a aucune déclaration du vendeur concernant le montant inclus dans le prix facturé pour les frais de transport aérien jusqu'à Heathrow.

Une copie de la lettre de transport aérien est produite comme preuve du montant facturé pour le transport aérien.

Cette preuve sera acceptée par nous à condition qu'il puisse être confirmé que les frais indiqués sur la lettre de transport aérien correspondent au montant comptabilisé dans le prix CAF par le vendeur des marchandises.

Les pourcentages des coûts de transport aérien peuvent alors être appliqués de la manière habituelle.

Si aucune confirmation ne peut être obtenue du vendeur, aucune déduction ne peut être autorisée et les pourcentages de transport aérien ne s'appliquent pas.

Vous devez inclure dans la valeur en douane le coût de l'assurance contre la perte ou les dommages pour les marchandises en transit, jusqu'au lieu d'introduction sur le territoire douanier du Royaume-Uni.

Si vous payez une prime qui couvre l'ensemble du voyage, le coût de l'assurance après la frontière britannique ne doit pas être inclus dans la valeur en douane à condition que vous distinguiez cet élément séparément.

Lorsqu'il existe une couverture distincte pour le voyage après la frontière britannique, le coût de cette couverture d'assurance distincte ne doit pas être inclus dans la valeur en douane.

Si votre assurance couvre plus d'une importation ou concerne d'autres articles en plus des marchandises importées, le coût de cette assurance doit être réparti et le montant approprié doit être inclus dans la valeur en douane.

Voici un exemple de répartition d'une prime d'assurance périodique sur des envois individuels.

Prime fixe annuelle — 350 £

Valeur totale des importations au cours des 12 derniers mois — 1 750 000 £

La prime peut être exprimée en pourcentage de la valeur totale des importations.

350 ÷ 1,750 000 × 100 = 0,02 %

Ce pourcentage peut être utilisé pour calculer les frais d'assurance pour les importations individuelles effectuées au cours des 12 mois suivants.

Lorsque la valeur totale des importations comprend, par exemple, des marchandises assurées ou non assurées ou à la fois des importations passibles de droits et non passibles de droits, le pourcentage peut être ajusté si les informations pertinentes sont disponibles.

Vous pouvez exclure ces coûts de la valeur en douane s'ils sont facturés séparément et concernent un terminal à conteneurs au Royaume-Uni.

Vous pouvez exclure ces frais si les frais sont facturés en raison d'un retard après l'arrivée des marchandises au lieu d'introduction.

Les frais de retard avant l'arrivée des marchandises au lieu d'introduction doivent être inclus dans la valeur en douane.

Vous ne pouvez normalement pas utiliser les frais de transport de surface lorsque les marchandises sont expédiées par voie aérienne.

Les traitements 1 ou 2 s'appliqueront lorsque les accords contractuels entre l'acheteur et le vendeur :

a) sont en vigueur au moment de la mise en libre pratique des marchandises concernées

(b) obliger le vendeur à faire transporter les marchandises par voie aérienne afin de garantir le respect des délais de livraison convenus

(c) le vendeur doit supporter les frais supplémentaires.

Si les conditions de la commande initiale étaient CIF ou post-CIF, les conditions changent en transport et assurance payés à (CIP) et le coût du transport aérien est considéré comme inclus dans le prix CIP.

Aucun autre ajout pour le transport et les coûts associés n'est requis.

Si les conditions de la commande d'origine étaient FOB, ces conditions sont remplacées par CIP ou port payé jusqu'à (CPT).

Le prix CIP ou CPT est considéré comme incluant le coût du transport aérien.

Aucun supplément supplémentaire pour le transport et les frais connexes n'est requis à moins que des frais supplémentaires ne soient encourus par l'acheteur, par exemple, pour l'assurance ou si l'acheteur contribue aux frais supplémentaires de transport aérien (par exemple en payant un montant égal à ce qu'il ont coûté le transport des marchandises par mer). Dans ce cas, ces coûts doivent être inclus dans la valeur en douane.

Dans les deux cas, le coût du transport au Royaume-Uni peut être exclu de la valeur en douane, à condition que les coûts soient indiqués séparément sur la facture, ou peuvent être attestés par d'autres moyens satisfaisants.

Contactez la ligne d'assistance téléphonique pour les demandes générales d'importation et d'exportation pour plus d'informations si les envois sont régulièrement expédiés en retard.