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Jun 19, 2023

Cartographier les choix de carburant alors que l'industrie du transport maritime navigue vers zéro net

Compagnies maritimes – encouragées par la réglementation, la demande des clients, les investisseurs

Compagnies maritimes— encouragés par la réglementation, la demande des clients, la pression des investisseurs et les objectifs internes, recherchent des moyens de décarboner leurs flottes. Les possibilités de carburants plus verts abondent dans le monde maritime, et l'industrie est dans une période d'expérimentation et d'exploration pour comprendre les implications de l'adoption de tels carburants. Pour savoir comment les leaders de l'industrie envisagent les futurs carburants, le Global Center for Maritime Decarbonisation, le Global Maritime Forum et le Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping ont récemment mené une enquête (avec le soutien analytique fourni par McKinsey) sur le transport maritime. entreprises. Collectivement, ces sociétés possèdent et exploitent des flottes - y compris des porte-conteneurs, des pétroliers, des vraquiers secs, des transporteurs de gaz, des transporteurs de voitures, des navires de croisière, des remorqueurs et des navires offshore - représentant environ 20 % de la capacité totale mondiale.

L'instantané qui ressort des réponses des répondants dépeint un monde avec une large gamme de carburants dans le mélange jusqu'en 2050. De nombreux répondants s'attendent à ce que leurs flottes fonctionnent avec plusieurs types de carburant dans le futur. Cela suggère que la route du transport maritime vers la décarbonisation pourrait être complexe. Mais les entreprises qui élaborent actuellement des stratégies d'investissement pourraient envisager de considérer ce moment embryonnaire comme une opportunité de prise de décision audacieuse. De multiples voies de carburant continuent d'être viables, et les avantages pour les premiers arrivés sont là pour la prise.

Parmi les résultats de l'enquête :

Le rapport complet, Les choix de carburant de l'industrie du transport maritime sur la voie du zéro net, présente d'autres résultats de l'enquête ainsi que des points à retenir potentiels pour diverses parties prenantes.

Dans le monde suggéré par ces réponses à l'enquête, le rôle des premiers acteurs – et des entités capables de galvaniser des chaînes de valeur entières, de la production de carburant à la consommation d'un navire – sera vital. Les organisations qui montrent la voie peuvent provoquer et façonner les actions des autres, catalysant des investissements qui créent leur propre élan et, au fil du temps, peuvent entraîner l'inévitabilité d'un scénario de carburant spécifique.

Arjen Kersingest un expert senior du savoir au bureau de McKinsey à Amsterdam, etPierre mateest un associé du bureau de Londres.