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Mar 23, 2023

Sanction britannique et américaine Plus d'éléments de la navigation russe

Publié le 19 mai 2023 15:32 par

Publié le 19 mai 2023 à 15 h 32 par The Maritime Executive

Les dirigeants occidentaux qui ont entamé leur sommet du G7 de trois jours au Japon ont annoncé une nouvelle vague de sanctions visant la Russie, conçues, selon eux, pour paralyser davantage l'économie russe et limiter sa capacité à financer et à poursuivre la guerre en Ukraine. Alors qu'une grande partie de l'infrastructure maritime est sous sanctions depuis plus d'un an, de nouveaux éléments sont inclus dans la prochaine vague de sanctions, ce qui accroît également les efforts concernant l'énergie, les métaux, la défense, les transports, la finance et d'autres secteurs. Les États-Unis étendent leurs efforts à des services allant de l'architecture à l'ingénierie, à la construction et à la fabrication.

"Nos efforts collectifs ont privé la Russie des apports clés dont elle a besoin pour équiper son armée et limitent considérablement les revenus que le Kremlin reçoit pour financer sa machine de guerre", a déclaré la secrétaire au Trésor Janet Yellen, détaillant la partie américaine de la nouvelle initiative. "Les actions d'aujourd'hui resserreront davantage l'étau sur la capacité de Poutine à mener son invasion barbare et feront avancer nos efforts mondiaux pour mettre fin aux tentatives russes d'échapper aux sanctions."

Les États-Unis ont annoncé l'action la plus radicale énumérant plus de 300 éléments individuels ciblant 22 individus et 104 entités atteignant non seulement profondément la Russie, mais un total de plus de 20 pays. Parmi les secteurs ciblés par les États-Unis figurent l'énergie future, les achats militaires et les éléments utilisés pour éviter les sanctions existantes, les métaux et les mines, la technologie et une foule d'individus. Le Département d'État a désigné ou bloqué la propriété de près de 200 personnes, entités, navires et aéronefs.

Les sanctions spécifiques au transport maritime et à la construction navale visent notamment FSUE Atomflot, une filiale de Rosatom qui entretient une flotte de brise-glaces à propulsion nucléaire. L'effort vise également le développement du port arctique d'Indiga et du développeur Akvamarin Limited du port. Quatre entreprises impliquées dans la planification du port ont également été ajoutées à la liste désignée tandis que dans la construction navale, elles ont ajouté Samusskiy Sudostroitelno Sudoremontniy Zavod, une entreprise de construction et de réparation navale basée en Russie qui a construit jusqu'à 10 navires destinés à faciliter la logistique et la livraison de marchandises en Russie. région arctique.

Les États-Unis ciblent également les efforts entre la Russie et l'Iran qui élargissent le réseau logistique. Khazar Sea Shipping Lines, une compagnie maritime iranienne et une filiale de la République islamique d'Iran Shipping Lines, a été désignée par les États-Unis, citant plus de 60 escales en Russie au cours de l'année écoulée. Deux autres sociétés liées au commerce maritime avec l'Iran ont également été désignées.

De même, le gouvernement britannique a annoncé des sanctions contre 86 personnes et entités ciblant des secteurs tels que l'énergie, les métaux, l'armée, la finance et la banque, ainsi que d'autres éléments dans les transports. Les États-Unis et le Royaume-Uni ont spécifiquement cité des exemples de vol et d'expédition de céréales ukrainiennes parmi leurs nouvelles sanctions. Le Royaume-Uni cite des exemples d'entités ciblées qui auraient volé des céréales et d'autres produits agricoles dans des entrepôts et des champs dans les territoires temporairement occupés en Ukraine et les ont expédiés, les qualifiant de produits russes.

Les États-Unis incluent SSK Port en tant qu'opérateur dans le secteur maritime tout en étendant les sanctions à un cargo général battant pavillon syrien, le Pawell (3 000 tpl), qu'ils accusent d'utiliser régulièrement des techniques d'évasion maritime, notamment en désactivant le système automatique à bord du navire. système d'identification (AIS) pour dissimuler sa localisation et l'origine de sa cargaison. Les États-Unis citent également la société de gestion russe qui exploite le Pawell, tandis que le Royaume-Uni a également répertorié le navire et sa compagnie maritime. Ils ont noté que le Pawell, un navire de 39 ans qui transporte maintenant du grain volé, a été détenu six fois depuis 2020 pour une série de manquements internationaux liés à la gestion de la sécurité.

D'autres éléments de l'effort de balayage visent également les expéditions illégales, la flotte noire et d'autres efforts pour briser les sanctions. Le Royaume-Uni comptait six compagnies maritimes et gestionnaires, dont certains directement liés à Sovcomflot, qui est lui-même sous le coup de sanctions depuis plus d'un an. Fesco et Volga Shipping font également partie des compagnies maritimes ciblées pour leurs liens avec le vol de céréales et leurs efforts pour éviter les sanctions existantes.

Le Royaume-Uni a déclaré qu'il n'en avait pas fini avec l'expansion des efforts. Le Premier ministre Rishi Sunak a annoncé lors de la conférence du G7 que le Royaume-Uni mettrait en œuvre de nouvelles interdictions d'importer des diamants et des métaux russes.

Abordant les implications des sanctions, le ministre britannique des Affaires étrangères, James Cleverly, a déclaré que les efforts iraient au-delà de la cessation de la guerre. Il a confirmé que le Royaume-Uni entendait que les actifs de la Russie restent immobilisés jusqu'à ce que la Russie accepte de payer pour les dommages qu'elle a causés en Ukraine.