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Sep 02, 2023

71lbs met de l'argent à la banque pour les expéditeurs utilisant FedEx et UPS

FedEx et UPS offrent une garantie de remboursement, ce qui signifie que s'ils ne livrent pas votre

FedEx et UPS offrent une garantie de remboursement, ce qui signifie que s'ils ne livrent pas votre colis à temps, vous avez droit à un remboursement. Mais de nombreux vendeurs en ligne n'ont pas les ressources nécessaires pour suivre les envois en retard, puis déposer des réclamations.

C'est là que 71 livres entrent en jeu. Nous avons rencontré Jose Li qui a fondé l'entreprise après une carrière dans la gestion et la logistique, y compris son mandat chez FedEx où il dirigeait sa pratique de vente au détail et de commerce électronique d'un milliard de dollars, aidant les clients à atteindre des efficacités opérationnelles.

Nous lui avons également demandé ce que les vendeurs peuvent faire au sujet des frais surprises qui surviennent des jours, voire des semaines après qu'un vendeur a acheté une étiquette d'expédition auprès des principaux transporteurs maritimes.

Les transporteurs maritimes remboursent-ils vraiment les retards de livraison, avons-nous demandé à Li ?

Oui - FedEx et UPS offrent une garantie de remboursement (MBG) sur leurs envois en retard - même s'ils sont en retard de 60 secondes, a-t-il déclaré.

Le MBG s'applique aux entreprises et services suivants :

Expéditions aériennes le lendemain :

Expéditions internationales :

Sans surprise, la pandémie de Covid a eu un impact sur les garanties de remboursement, mais ce qui peut surprendre les lecteurs, c'est qu'elle continue d'avoir un impact sur certains services - UPS et Fedex ont suspendu MBG pour les envois terrestres en mars 2020, et Li a déclaré qu'ils restaient suspendus.

"Les envois aériens et internationaux sont pour la plupart remboursables maintenant, mais le sol est toujours suspendu. De nombreux modules complémentaires tels que les services Signature ont été impactés par Covid, car les transporteurs n'exigeaient plus de signature spécifique, le chauffeur les tamponnerait simplement comme" Covid- 19.""

Les transporteurs remboursent-ils automatiquement les expéditeurs ou les expéditeurs doivent-ils déposer une réclamation ?

Les remboursements ne sont pas automatiques - l'expéditeur a le droit (c'est le mot clé, a déclaré Li) d'obtenir un remboursement, mais il doit le réclamer dans les 15 jours.

"Le processus est manuel, lourd et inefficace. La plupart des commerçants/expéditeurs ne sont toujours pas au courant de la politique de garantie de remboursement, et les estimations montrent que plus de 2 milliards de dollars ne sont pas réclamés chaque année."

Comment fonctionne 71lbs en quelques mots, et avec quels transporteurs ? Et quel est le coût pour les vendeurs ?

Li a expliqué que 71lbs a construit des systèmes et des logiciels qui auditent, classent et obtiennent les remboursements dus aux expéditeurs.

"Nous aidons les entreprises/commerçants à économiser de l'argent sur leurs frais d'expédition FedEx, UPS et Amazon FBA, principalement grâce à des remboursements automatisés et à des négociations de contrat. Les commerçants s'inscrivent gratuitement sur un modèle d'épargne partagé basé sur les contingences, ce qui signifie qu'ils ne paient ni à l'avance ni mensuellement. frais.

"Nous analysons également 1 milliard de dollars de frais d'expédition, de remises, de suppléments et d'accessoires via notre plate-forme et aidons les marchands à comparer leurs remises et leurs dépenses, à négocier de meilleurs accords avec les transporteurs et à réduire leurs frais d'expédition, économisant en moyenne 18,9 % de leurs frais d'expédition annuels. dépenser avec nos services de négociation de contrats."

Quelle taille devez-vous avoir (en termes de volume d'expédition) pour utiliser 71 lb ?

Il n'y a pas de minimum - certains clients sont de petits commerçants qui expédient 1 à 2 colis par mois, tandis que la société compte également des entreprises d'un milliard de dollars qui expédient des milliers de colis par jour.

"La plupart de nos commerçants aiment utiliser 71 livres car ils assimilent cela à une police d'assurance gratuite sans payer de prime", a déclaré Li.

Nous entendons des vendeurs dire que les surtaxes des transporteurs sont souvent une surprise après l'expédition de leur colis (en particulier les vendeurs qui achètent des étiquettes sur les marchés en ligne). Avez-vous des conseils à donner aux vendeurs pour éviter les frais surprises ?

"Ce problème se produit souvent. Les transporteurs facturent des "suppléments et accessoires" jours et parfois quelques semaines après l'expédition. Il est donc très difficile pour les marchands de calculer leurs véritables frais d'expédition, ce qui est souvent une ligne fine entre le rouge et le noir.

"En général, les frais d'expédition totaux sont composés des frais de transport (~ 70 %), plus les suppléments et accessoires (~ 20 %) et autres (carburant, droits, taxes) (~ 10 %).

"Le conseil serait de faire une analyse de Pareto (80 %/20 %) de leurs expéditions mensuelles/historiques." (Vous pouvez trouver le principe de Pareto expliqué sur cette page Wikipedia.)

"Si les vendeurs savent que 80 % de leurs envois sont destinés à une zone éloignée, ils peuvent alors estimer que ces envois seront facturés des frais résidentiels + un supplément de zone de livraison (DAS). Si le marché en ligne ou le logiciel d'expédition ne fonctionne pas l'estimer, ils devraient envisager d'inscrire ces suppléments sur leur coût total d'expédition estimé.

"Beaucoup de nos clients apprécient notre tableau de bord de 71 lb, car nous affichons ces coûts d'une manière facile à comprendre pour que les commerçants puissent agir en fonction de ces informations."

Avez-vous constaté des changements au sein du service postal américain qui ont un impact sur le choix du transporteur ? À mesure que les tarifs de l'USPS augmentent - y compris de nouveaux suppléments, les vendeurs devraient-ils évaluer les alternatives ?

"Il existe un certain nombre de commerçants qui sont plus enclins à choisir la forme d'expédition la moins chère, quel que soit le service. Et l'USPS est une option équitable.

"Au fil des ans, certains commerçants ont choisi de segmenter leurs propres clients/produits, et ils expédient avec FedEx/UPS pour un profil client et USPS pour un autre profil client.

"Les commerçants avisés évaluent constamment des alternatives, des différents transporteurs nationaux aux coursiers régionaux et locaux, en passant par les offres technologiques et plus encore."

Vous pouvez en savoir plus en visitant 71lbs.com – et partager vos expériences dans les commentaires ci-dessous.