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Jun 14, 2023

Secousse d'expédition de conteneur

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Le réseau mondial de transport par conteneurs est sur le point de subir un bouleversement majeur. L'alliance de partage de navires 2M entre MSC et Maersk - les deux plus grands transporteurs maritimes au monde - est en cours de dissolution.

Les deux transporteurs ont déclaré mercredi qu'ils avaient mutuellement convenu de mettre fin à l'alliance à compter de janvier 2025. En vertu de l'accord signé en 2015, l'alliance sur les services est-ouest était d'une durée minimale de 10 ans avec un préavis de résiliation de deux ans. (Pour les perspectives approfondies des analystes sur les répercussions, voir l'article ici.)

"L'arrêt de l'alliance 2M ouvre la voie aux deux sociétés pour continuer à poursuivre leurs stratégies individuelles", ont déclaré le PDG de MSC, Soren Toft, et le nouveau PDG d'AP Moller-Maersk, Vincent Clerc, dans un communiqué conjoint.

La décision de mettre fin à l'alliance 2M n'a aucun effet sur les services immédiats de l'alliance, ont-ils souligné. "Nous attendons avec impatience une collaboration solide et continue pendant le reste de la période de l'accord", ont déclaré Toft et Clerc.

Maersk a déclaré dans un avis aux clients : "Nous chercherons à minimiser toute perturbation du réseau 2M menant à la résiliation en 2025."

Pendant la période pandémique, les stratégies des deux partenaires de 2M ont divergé. MSC a augmenté sa capacité plus rapidement que toute autre compagnie maritime, se développant principalement par l'acquisition de navires d'occasion, tandis que Maersk a maintenu sa capacité stable et s'est plutôt concentrée sur le fait d'être un fournisseur logistique de bout en bout.

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Maersk a déclaré à ses clients : « Depuis la création de 2M en 2015, la stratégie de Maersk a changé, tout comme les besoins de nos clients. Maersk souhaite accélérer sa transformation en fournisseur intégré de logistique, connectant et simplifiant les chaînes d'approvisionnement de nos clients.

"L'arrêt de l'alliance 2M ouvre la voie à Maersk pour se concentrer efficacement sur notre stratégie d'intégrateur afin de répondre aux besoins changeants de nos clients, notamment en matière de fiabilité, de flexibilité et de durabilité."

Quant à MSC, Toft a déclaré : "Nous continuons à renforcer et à moderniser notre flotte, nous fournissant l'échelle dont nous avons besoin pour le réseau de transport maritime et maritime à courte distance le plus complet du marché".

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